• 自由演習 3: 3時間30分
• 資格: 午前7時。

日本グランプリプレビュー

カルロス・サインツにとっては数か月ぶりだ。 今年の初め、フェラーリとの契約延長は形式的なもののように思えた。 昨年9月のシンガポールでの勝利（2022年以来唯一の非レッドブル勝利）は、シャルル・ルクレールとの強力なパートナーシップの片割れとしてスクーデリア内での彼の役割を確固たるものにした。 実際、このスペイン人は次のステップに進み、近い将来のチャンピオンシップ挑戦を目指す準備ができていた。

例としてはルイス・ハミルトン。 サウジアラビアでは虫垂炎とランニング禁止を報告してください。 意気消沈しながらも無敗だったサインツの回復力とスキルは、2週間前オーストラリアでのあらゆる障害を見事に発揮し、メルボルンの路上で素晴らしい勝利を収め、マックス・フェルスタッペンのリタイアを利用してF1で3度目の優勝を果たした。

そして、人気の鈴鹿サーキットで今週末に開催される日本グランプリを前に、29歳の彼は来年のグリッド上のポジションをできるだけ早く確保したいと認めている。 率直に言って、彼はひっぱりだこの人物であるはずだ。

必然的に、コースが乾いてきたため、グリッドの約半分はソフトタイヤを履いて残り2分でスタートしました。

当然のことながら、オスカー・ピアストリが1分34秒725で最速となり、2位のルイス・ハミルトン、3位のシャルル・ルクレールよりもコンマ5秒も速かった。

しかし、ドライバーが記録したタイムはわずか 7 回なので、実際に学ぶべきことはそれほど多くありません。

明日の鈴鹿は天気が良くなりそうなのでドライ走行に期待しましょう！

ザウバーのドライバーにとって、また短い往復旅行…。

このセッションではほとんどのドライバーが欠場することはないようだ。

数台のマシンが出てきましたが、雨が戻ってきたため、20人のドライバーがガレージに戻りました。

角田が1分40秒946で最速となり、リカルドが2番手を上回った。 タイムを出したドライバーはこの二人だけだ。

あと 10 です。 セッションを終えるためにクルマをコースに入れるつもりでしょうか？

地元のヒーロー角田さんとその他数名が雨の中出陣！

周とボッタスもザウバーチームから欠場している。 タイヤはインタースをチョイス。

ハミルトンは天候は乾いていたものの、数周走行しましたが、再び雨が降り始めたので、メルセデスはガレージに戻りました。

レッドブルジュニアの岩佐歩夢選手のFP1を欠場したリカルド選手も数周出場したが、それ以上は出場しなかった。

25 分が経過しましたが、現在コース上には車はありません。

これはまさにウィリアムズが以前は必要としていなかったことだった。ローガン・サージェントは鈴鹿でクラッシュし、アレックス・アルボンはメルボルンで修理されたシャシーを運転中にクラッシュした。

チーム代表のジェームス・ヴォールズは、シャシーは生き残ったが、車の残りの部分には大きな損傷があり、サージェントはこのセッションには参加しないと述べた。

ウィリアムズは「ローガン・サージェントのマシンの損傷の程度により、彼はFP2には参加しないことになる」と語った。 チームは明日のフリー走行に間に合うよう修復を続ける。