ホームで角田裕毅が得点！

現ドライバーズチャンピオンが鈴鹿で勝利を収めると、フェルスタッペンは圧倒的な勝ち方に戻った。 前回のオーストラリアGPで棄権した後、オランダ人選手は通常通りにサービスを再開し、レッドブルのワンツーフィニッシュをリードし、セルジオ・ペレスが2位となった。

ダニエル・リカルドとアレックス・アルボンが接触してクラッシュするという1周目のインシデントの後、レースが再開された後、フェルスタッペンは2回先頭で1コーナーに進入した。

そこからフェルスタッペンはペースをコントロールし、チェッカーフラッグとファステストラップを獲得してドライバーズチャンピオンシップのトップに13ポイントの差を広げ、結果に疑いの余地はなかった。

「すべてはレース中のインシデントが原因だった。 ユキと私は最初はサポートにとても苦労しました。 成績が悪かったので、周りの車に食われてしまいました。

「外にはアストンが見えましたが、正直に言うとアレックスは見えませんでした。 第3ラウンドでは全員が力尽きた。 これはあなたが日曜日に望んでいることではありません。 今にして思えば、私たちは優しくすべきでした。 これが起こっているのです。

マックス・フェルスタッペンは、世界チャンピオンが日本グランプリで勝利に向かうにつれて、圧倒的な方法で勝ち方を取り戻しました。

前回のオーストラリアGPで途中棄権したオランダ人選手は、鈴鹿では通常通りのサービスを再開し、レッドブルのワンツーフィニッシュをリードし、セルジオ・ペレスが2位となった。

フェルスタッペンは、1周目のインシデントを受けてレースが再開された後、2度にわたって第1コーナーに先導した。

そこから彼はレースのペースをコントロールし、結果に疑いの余地はなかった。フェルスタッペンはチェッカーフラッグを受け、ファステストラップを記録してドライバーズチャンピオンシップのトップに13ポイントの差を広げ、4位を目指している。連続タイトル。 タイトル。

7度のF1世界チャンピオンで、来年フェラーリに加入するハミルトンは、鈴鹿では9位でフィニッシュし、7位でフィニッシュしたチームメイトのジョージ・ラッセルに再び及ばなかった。

メルセデスは最初の赤旗の後、大胆なタイヤ戦略を選択し、再スタート後にワンストップ戦略を実行しようとしてハードタイヤに交換した。

しかし、クルマがハミルトンとラッセルを楽々と追い抜いていく中、39歳の彼はチームの方向性に不満を抱き、チーム無線で「戦略を変えろ！」と素っ気なく告げた。

「フェラーリと比べて難しいレースだったけど、十分ではなかった。 3番手からスタートして後退し、彼らと負け戦を戦うのは気分が良いものではない。 このようなコースで戦うのは難しい。

私たちは彼らに可能な限り多くのポイントを獲得しました。

チャールズは1セットのタイヤでここまで良い仕事をした。 驚いたことに、私たちはあまりにも早くボクシングを始めたので、フェラーリがやっていることをただコピーしただけでした。 P4に対して何ができたのかについてのディスカッションかもしれません。

フェラーリを身近に感じますか？ 「いえいえ。フェラーリは明らかに先を行っています。我々が先を行く理由はありません。だからノーです。」

たとえ 2 週間前にはなかったとしても、このおなじみの曲がオランダとオーストリアの国歌として鈴鹿に響き渡ります。

フェルスタッペンのF1通算57勝目。

「とても素敵な夜でした。 重要な点は始まりでした。 すべてがとてもうまくいきました。これ以上に素晴らしいものはありませんでした。

「トップに戻れてとてもうれしいし、もちろんここで勝てたのは素晴らしいことだ。

中国について：「かなり波乱万丈だ。 しばらく行っていませんでしたが、コツを掴むために1回練習しただけです。