ダイハツ工業が車両の安全性試験の不正が発覚し出荷を停止したことを受け、国内の軽自動車市場に変化が起こりそうだ。

ダイハツは長らく日本の軽自動車の販売トップであったが、最近の動向によりその市場は縮小している可能性がある。

顧客の喪失

約５０年間ダイハツ車を扱う大阪府の販売代理店責任者は「世界的に有名なトヨタ自動車の一員としてダイハツ車を自信を持って販売しているだけに残念だ」と語った。

正規ディーラーは特定の自動車メーカーの新車の販売を専門としますが、販売店（修理工場や中古車販売店など）はディーラーから購入した新車を販売します。

ダイハツ工業が12月20日に64車種で不正を確認したと発表したことを受け、大阪の販売代理店は関係顧客からの問い合わせに対応し始めた。 あるケースでは、販売代理店がスズキ自動車株式会社の車を納入しました。 ダイハツ車の納車を予定されているお客様へ。

4月の時点で、ダイハツは58の販売店と778の販売拠点を持ち、約3万の販売代理店との関係を維持している。 出荷停止が続けば、各メーカーの車を扱う一部の販売代理店がダイハツを冷遇する可能性もある。

群馬県のホンダ販売店は、ダイハツ車の安全点検を希望する顧客から連絡があったと明らかにした。

17 の支配的な年

日本では、昔から取り回しの良さや使いやすさで知られる軽自動車の需要が根強く、新車販売台数の約40％を占めています。

ダイハツは長らく市場のリーダーであり、2022年度には国内市場で約56万台を販売し、スズキ（30.5％）やホンダ（17.6％）を抑え、市場シェアは33.4％となった。 ダイハツ工業は2006年度から17年連続で首位を維持している。

同社の最新の売上高は好調だ。 ダイハツは水曜日、1月から11月までに日本で55万2,352台を販売し、前年同期比4.8％増加したと発表した。

全国軽自動車協会連合会の集計によると、ダイハツの「タント」と「ムーヴ」の販売台数はそれぞれ2位と5位となっている。

ただし、トヨタなどに供給する人気車種や各種車両など２７車種は出荷を停止している。 この決定の影響は売上高に反映されるはずだ。

2016年に燃費データを改ざんした三菱自動車工業では、軽自動車の販売が前年比で20％近く減少した。 業績は打撃を受け、三菱自動車会長は引責辞任した。 経営再建のため、同社は日産自動車の傘下に入った。

ダイハツの競合関係者は「ダイハツには機能や価格で優れた車種が多い」と話す。 「消費者は自動車のブランドを変更するためにすぐには行動を起こさないでしょう。」

別のライバル企業は、今回の事件により自社製品の魅力を伝えることができたと述べた。

ダイハツの出荷停止は少なくとも１月末まで続く見通しで、停止期間中の販売減を取り戻すのは困難になりそうだ。

東京モーターショー

ダイハツ工業は、1月12日から14日まで千葉市の幕張メッセで開催される世界最大級のカスタムカーショー「東京オートサロン」への参加を見送ることがわかった。 企業は問題を解決するまで展示会に参加すべきではない。

東京オートサロンは1983年に「東京エキサイティングカーショー」として始まり、ダイハツ工業はオーダーメイド軽自動車の魅力を訴求しファン層の拡大を図るべく、スポーツカーやバンなど幅広いモデルを展示した。

しかし同社は、12月22日から25日まで福岡市のマリンメッセ福岡で開催されたプロトタイプや新モデルを展示する大規模イベント「Fukuoka Mobility Show 2023」から撤退した。

ダイハツ広報担当者は「不正行為が発覚し出荷停止になっている現状では、展示会イベントへの参加は難しい」と話す。